6月30日，青岛胶州湾第二隧道开启穿海作业。据悉，这是期间为止世界上建设规模最大的海底公路隧道，预计将于2027年12月份完工并通车运营。

  胶州湾第二隧道工程西起青岛西海岸新区，向东穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区，主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里，包含海域段长9.95公里，最深点距海平面115米。隧道建设采用两条主隧道加中间服务隧道的布置方式，双向6车道城市快速路标准建设，设计时速80公里。

  据介绍，该项目的盾构区间最大覆土约69米，隧道施工地质条件复杂，将长距离在硬岩掘进，穿越多处破碎带和上软下硬地层。本次进行的中间服务隧道，属于先期“探路”施工，用于探明海底地层地质状况，为后续超大盾构掘进提供数据参考和技术支撑。作为服务隧道，主要用于通风及维修保养，也是救援通道，以满足较大流量和特长海底隧道的需要。（王伟 柳栋）（完）