8月5日上午，港产城融合发展项目观摩及工作推进会议在山东港口日照港召开，现场推进港产城融合重点项目，共同书写港产城融合发展新篇章。
岁月更迭，大潮再起。当时间来到2019年8月6日，肩负着“海洋强省”、向海图强的信任期望，山东省港口集团应运而生。
四年来，借力山东港口一体化改革发展，山东港口日照港依托“前港后厂”模式，带动日照钢铁、汽车及零部件、浆纸等产业提速，日照临港产业产值占规模以上工业总产值、利润、利税的比重达80％以上，以临港工业、现代物流、大宗商品交易等为骨干的现代临港产业体系加速形成。
以产兴城、以城促港。如今的日照，正勠力向前做深港产城融合这篇大文章。
构建新产业平台 以港口“磁吸效应”催生更多新成果
2月6日，山东省港口集团在日照举行港产城融合发展（日照）建成项目投产暨新项目开工仪式。48个项目建成投产、续建及拟新开工，涉及物流、园区、文旅等产业，总投资387亿元，进一步提升了港口对城市经济发展的贡献度，打造了港产城融合发展的新典范。
城以港兴，港为城用。港口要服务国家发展战略、城市高质量发展，港口与城市唇齿相依，需要更加紧密地融合协同，催生更多港城融合发展新成果。
5月份，满载集装箱的“远东莫斯科”轮顺利靠泊，日照港成功开通圣彼得堡航线；6月份，承运石粉等货种的“日照—安阳”海铁联运集装箱班列成功发运……
不仅如此，得益于山东港口集装箱一体化运营，日照港与青岛港深度协同，上半年已完成俄罗斯航线和内贸航线调整转移，实现外贸箱量同比增长156％，形成资源合理统筹、市场协作互补、内外贸双管齐下、干支线无缝衔接的集装箱一体化新格局。
以融合为“钥”，山东港口日照港锚定港产城融合发展目标，全力抓项目、扩投资、稳增长，始终坚持“链式思维”，凸显港口“磁吸效应”，出台了一系列港产城融合政策、作出了一系列战略部署，一个个规模大、带动能力强的高端高质项目相继在日照落地开花，物流、商流、人流、资金流、信息流集聚而来。
数据是最有说服力的。作为日照市进出口贸易的“大门”，山东港口日照港2022年货物吞吐量突破5亿吨，实现外贸进出口值近3800亿元。如今，日照港产城融合正面向新的发展方向“加速跑”，对于山东港口日照港来说，也将是一片更加广阔的发展空间。
打造供应链综合服务体系 构建“各美其美、美美与共”的利益共同体
日前，山港昌瑞达矿业(山东)有限公司日照港进口铁矿石粉矿分离密闭堆存项目竣工，这是山东港口日照港携手山西建邦、必和必拓建设的全国沿海港口首个自动化铁矿石密闭筛分车间，对于延长铁矿石的供应链，丰富和发展铁矿石筛分、精选、混配等综合服务体系具有重要意义。
党的二十大报告提出，“着力提升产业链供应链韧性和安全水平”。在山东港口召开的2023年党委理论学习中心组（扩大）读书会暨现场观摩会上，山东港口也将目标锁定“依托港口的一流的供应链综合服务体系”。
7月18日，日照港召开半年工作会议，强调要充分发挥港口枢纽作用，为打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”发挥更大作用，山港昌瑞达矿业项目也因此应运而生。随着项目的竣工，将充分发挥上游联系矿山、下游携手钢厂的枢纽作用，进一步强化了日照港在铁矿石供应链中的应用，构建起“各美其美、美美与共”的利益共同体。
在“链”的舞台上，山东港口日照港一直在突破发力。5月27日，日照港举行干散货绿色转运启动仪式，首批100辆新能源重卡正式交车。数据显示，100台新能源重卡车每年可减少排放二氧化碳8100余吨、氮氧化物30余吨、一氧化碳20余吨，真正实现港口汽运搬倒业务的绿色低碳可持续发展。
供应链综合服务，意味着港口不仅要提供码头装卸、仓储等传统港口服务，还要提供上下游需要的航运金融、能源交易、保税燃料油加注等多维度服务，实现内、外两条供应链的双链延伸。山东港口一体化改革发展以来，日照港按照“三个更加、三个满意”要求，以发展共赢思路，发挥港口与客户紧密相连的优势，帮助区县招商引资、增加收入，通过“三区互融”攻坚行动推动“三区互融”落实落地。
于日照港来说，随着对“供应链综合服务体系”理念的践行，也是更好服务融入新发展格局、更好服务国家发展战略的“关键一步”，更是应对全球贸易结构深度调整、供应链体系价值重构的“关键一招”。
可以预见，依托山东港口的核心竞争力，日照港也必将站在全新高度，实现传统业务为新兴业务搭台铺路、提供后盾，新兴业务为传统业务补齐短板、有力反哺的崭新局面，全力开创山东港口日照港高质量发展崭新格局。
智慧绿色赋能 既要港口发展，又要碧海蓝天
“以前货物要通过汽车短倒，再用装载机一铲铲地进行火车装车。现在的装车楼不仅能控制吨数，一列60节车厢的列车装车时间也由2 . 5小时变为4 0分钟。”在山东港口日照港全国首台智能化电动火车联合装车楼操作室里，矿石流程队固机班班长张朋一边紧盯着屏幕上装车系统的各项数据，一边通过操作台上的按键进行远程控制。
这，便是日照港国内首创的“自动装车系统+电牵智慧”国内智能化电动火车联合装车楼作业模式，通过与流程化装卸生产工艺有机结合，实现了装车作业无人化快速自动定量装车。
四年来，诸如此类的“智慧”元素在日照港不胜枚举。
建成全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，推出自主研发和集成创新的无人集卡调度系统等6项国产化、业界首创的科技成果；投用全国首台永磁直驱港口门座起重机，该技术荣获中国港口协会技术发明奖一等奖；上线行业首个智慧设备管理平台，呈现“数字可视管理、智慧高效维保、精准流程管控”的全新港口设备管理应用场景……
在山东港口一体化改革发展中，与城市共生共荣的日照港，在高质量发展的道路上始终高标准推进智慧绿色港口建设，既要港口发展，又要碧海蓝天。
在“碳达峰、碳中和”的背景下，山东港口日照港将持之以恒深入贯彻新发展理念，坚持绿色与智慧并行并重，努力打造清洁低碳、智慧高效的现代化港口能源体系。
依托山东港口一体化改革发展平台，日照港将持续加快清洁能源建设，大力推进“风、光、储、氢”一体化开发，实现“绿电”供应新突破；提速港口流程化、自动化改造，让大宗干散货作业更加清洁高效；组织编制港口行业首个干散货港口二氧化碳排放核算标准，发布港口行业首个散装物料堆场抑尘剂标准；建设“园林式”“花园式”港口，让“绿色”成为港口转型升级和高质量发展的鲜亮底色———4年新增绿化面积73万平方米，比山东港口成立之前翻一番；形成大小公园93个，年固碳835吨。
立足新起点，站上新征程。面向未来，港口和城市将更加紧密地携起手来，深入推进港区、城区、园区“三区互融”，全力做好“强港、兴产、活城”三篇文章，共强大港口、共建大枢纽、共育大产业、共抓大保护，不断提高港城融合发展匹配度、耦合度，打造模范港城关系。港口与城市也必将互相赋能、彼此成就，在“港产城融合”这个驱动城市发展的核心课题上，书写更为激越的崭新篇章。（完）
