“指挥中心，我是5号护路房护路员穆金喜，目前位置是东昌府区闫寺街道西外环与凤凰路交叉口西150米处，京九与邯济铁路并行段K419+800m处，一辆运输车撞坏限高架，请尽快处置！”日前，一场路地联动处置机动车撞击铁路桥涵及限高架应急演练圆满收官。应急演练涵盖线索上报、平台研判，指令下达、应急处置的全部流程，护路员、网格员、属地派出所民警、交巡警、交通执法大队、铁路工务等多部门参演，封锁线路、保护现场、询问案情、拍照取证、制作笔录、收集证据、抢险整修……系统展示了“三联机制”的推行成果。“此次演练，校验了全市危及铁路行车安全紧急情况下的应急联动效果，查找了不足，积累了经验，为开启聊城新发展时代的铁路护路工作提供了有力保障。”山东省聊城市委政法委副书记、市护路办主任申兵说。

  铁路护路是政法和平安建设工作的重要内容之一。近年来，聊城市以问题为导向，以科技为支撑，以实战为目标，精心构筑信息联通、力量联防和部门联动的“三联机制”，打造具有聊城特色的铁路护路品牌，经验和成绩多次得到国家、省相关部门的肯定和推广。高铁时代来临，聊城市委政法委超前谋划、统筹联动，落实责任，组织开展高铁沿线区域全范围安全隐患排查，动态掌握重点目标，科学制定护路机制，强化部门联动力量，确保护路联防有人抓、有人问，涉路问题有人管、有人办，为聊城铁路护路工作高质效发展激活新动能。

  10月17日，在聊城市东昌府区侯营镇顾庄村铁路沿线，7号护路房护路巡查员栾居利、李景棵正例行巡查作业。尽管沿线安全隐患排查已开展了三轮，但他们依然细致认真。“高铁开启聊城新发展时代，责任重大，马虎不得。”栾居利说。

  “指挥中心，我是13号护路房巡查负责人孟令存，我目前的位置是阳谷县寿张镇北孟村京九沿线K479+400m处，情况正常，请指示！”10月20日，在聊城市护路智慧平台控制中心，工作人员正在与一线护路员互动。13号护路房地处鲁豫交界，是西出山东的重要门户。规模小，位置偏，社情复杂，4名护路员负责10公里路段的巡查，是科技力量实现了护路员与平台的实时互动。“一网融合、一屏显示；线上指挥、统一调度”，依托智慧平台，通过网格App将情况发现、分析研判、指令下达与处理反馈融为一体，实现了铁路护路网格化、精细化管理，形成了聊城铁路护路全流程闭环管理机制。在推行上行、下行双向巡护的同时，引进了太阳能发电和无线自组网传输等先进技术设备，织密重点部位高低互补监控网，运用“高空瞭望+低点监控”实现AR全景汇聚，推进了视频信息全天候应用，有效提升了护路工作质效。