12月26日凌晨0时,青岛备受关注的重庆高架路主线及九对匝道建成通车。历经340天建设攻坚,今年开工今年即建成。这条纵贯青岛南北的交通大动脉成为青岛快速立体交通新走廊,标志着青岛“四纵五横”快速路网体系基本建成。

  作为青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目,重庆高架路南起山东路,北至仙山路,全长17.7公里(含跨海大桥高架路立交范围内已建成2公里),跨市北区东北部,纵穿李沧区及城阳区南部,全线设置7处立交节点、9对上下桥匝道,同步在仙山高架路(重庆路东侧)设一对进出高速系统收费站,实现与青新高速、青龙高速等高速路网的便捷连通。

  重庆高架路是青岛主城发展的中轴线,沿线服务人口多、半径大,辐射范围广。为了让项目尽早建成、市民早日受益,自今年1月20日桩基开钻以来,施工方坚持饱和性投入为现场增效,全线40多家参建单位全年无休,高峰时段6000多名人员同时现场施工,争分夺秒、紧锣密鼓压茬推进项目建设。在各方的共同努力下,12月26日凌晨0时,重庆高架路主线及九对匝道建成通车。这条纵贯青岛南北的交通大动脉成为青岛快速立体交通新走廊,标志着青岛“四纵五横”快速路网体系基本建成。

  “在全体参建单位的共同努力下,仅用39天迅速转入地上施工,158天完成全线2060片箱梁架设,31天完成55万平方米沥青摊铺,在确保道路交通不断流、安全质量不打折的前提下,实现当年开工当年通车。”青岛城发城市更新有限公司执行董事纪尚俊说。

  重庆高架路的建成通车,实现了高峰时段全程通行时间由现状的50分钟大幅缩减至20分钟,同时串联起东岸城区4条快速路和17条主干路,极大提升了青岛主城区通行能力和效率,对完善城市路网结构、缓解交通拥堵、改善市民出行环境具有重要意义。

  青岛市住房和城乡建设局市政公用监督站市政二科负责人葛安祥介绍,针对重庆高架路线路长、风险高、参建人数多、每米都是工作面的特点,监管部门调集业务骨干,成立重庆路监督专班下沉式工作,编制专项监督任务清单。建立箱梁架设“一方案、一清单、一验收”制度,桥面施工全面推行作业工点视频监控全覆盖、施工现场网格化管理、企业安管人员层级检查和视频监控层级“盯屏员”制度；严格推行“实物样板引路、全程精细管控、视频隐蔽验收、实名责任追溯”4项创新措施,全面提升现场全要素施工精细化管理水平。下一步,青岛市住建局将以“提前辅导、跟踪监督、徒步巡查、分段验收”服务保障工作法为抓手,全力服务重点市政项目高质量建设,助推全市市政交通基础设施互联互通。