4月26日10时16分，青岛地铁6号线一期正式开通（上图），这是我国第一条全自主运行系统（TACS）示范工程。

  青岛地铁6号线一期最突出的特点就是智慧化，列车行进无需地面信号指挥，可以根据时刻表，自行确定要运行的时间、速度和行驶的区域，实现自主控制、智能启停。这得益于由青岛地铁集团联合中车四方股份、中车四方所等研发的、拥有完全自主知识产权的全国首个列车全自主运行系统（TACS），让列车拥有了“最强大脑”。

  据了解，传统列车控制系统的主要设备安装在轨旁，列车全程听地面指挥。而TACS系统将轨旁主要设备的功能分散到列车上，列车与列车之间直接“通话”，自主“奔跑”。

  记者看到，青岛地铁6号线列车取消隔离式驾驶室，在列车头部、尾部设有“观景区”。乘客可以透过车窗观看列车全自主运行情况，沉浸式感受列车在地下隧道飞驰。

  作为国际领先的列车全自主运行系统，TACS系统整体可靠性提升至99.9996%，不仅可以显著减少设备故障次数，而且在运营高峰期，TACS线路每小时可以多上线6列车、多运送约8000名乘客，解决大客流线路加车难题。后续该系统将在青岛地铁三期线路全面推广。