沈海高速公路日照段是国家高速公路网“纵二”线的组成部分。五一假期，施工人员放弃休息，坚守建设一线，抓质量、保安全、赶进度，确保年底建成通车。

随着气温快速回升，日照市各建设项目进入施工黄金期。在沈海高速日照段改扩建一标段预制梁场，工人们正忙着赶制各种规格的箱梁、面板等大型钢筋混凝土预制件。

沈海高速日照段改扩建一标段预制梁场技术人员袁雪枫说，目前我们在做的是30米预制箱梁外膜的工序，正常情况下，预制箱梁一天2片，20米空心板一天5片， 16米空心板一天6片， 8米、6米的实心板一天能完成5片，总共一天完成18片左右。

既要严格质量，又要赶上进度，还要保证安全。“五一”假期，预制箱梁场的工人们昼夜倒班接力施工，保障项目一线施工需要。

袁雪枫表示，为了更快地完成任务，我们增加设备，增加人员，保证质量，严格按照规范要求施工，目前能够满足项目现场上部结构箱梁的架设需求。

傅疃河大桥是沈海高速公路日照段改扩建工程跨度最大的一座桥。目前，大桥下部结构已全部完成，正在进行架梁工作。

沈海高速日照段改扩建一标段项目部副经理徐礼介绍，傅疃河大桥是全线跨度最长的桥，全长586m，傅疃河的地质比较复杂，下面是花岗岩比较硬，我们项目部全力加大人员设备投入，加快下部桩基施工，为年底通车打下坚实的基础。

沈海高速公路日照段2003年建成通车，随着交通量持续快速增长，已远远超过了原设计通行量，亟需通过改扩建提升通行能力。

作为2023年开工的省重大项目、市重点项目，沈海高速公路日照段改扩建工程北起山海天旅游度假区青岛日照界，止于岚山区绣针河大桥鲁苏界，全长61.7公里，由原来的双向4车道改扩建为双向8车道，设计速度120公里/小时。

沈海高速日照段改扩建一标段施工处负责人孟令昶说：“项目一标段共计投入劳务人员785名，各类机械设备267台套，形成了桥梁技术及下部结构、梁板预制及安装、路基土石方填筑、路面铣刨、既有桥梁拆除、既有桥梁加固等施工全面开花的大干场面。”

沈海高速公路日照段改扩建工程全线设大桥13座、互通立交9处、分离立交20处、服务区1处、养护工区1处、匝道收费站5处。截至目前，路基工程完成23.0%，桥涵工程完成21.2%，房建工程完成5.4%。工程的实施对于促进胶东经济圈一体化、提高沈海国家高速公路运输大通道服务水平、加快沿线经济发展等具有重要意义。（刘献琦）