4月27日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁二十四局承建的津潍高铁全线最大跨度的连续梁结构——津潍高铁东寿特大桥跨G516国道连续梁提前顺利合龙，标志着项目建设取得突破性进展。

  此次合龙的跨G516连续梁主跨长140米，主跨需跨越交通繁忙的G516国道，安全风险高。为确保连续梁安全高效推进，项目部组建了连续梁技术攻关小组，紧密结合工期及现场施工实际情况，优化连续梁施工方案及施工细节，确保连续梁施工高效且安全。项目建成通车后将优化升级北京市、天津市与山东半岛、长三角区域交通联系，进一步支撑和引领京津冀协同发展，在推进区域资源共享、实现区域协同发展等方面发挥重大作用。