白马河畔焊花点亮智造引擎，“水陆空”立体交通网串联城乡发展，“四好农村路”铺就乡村振兴坦途，“交通+”融合模式激活全域动能——山东邹城，正以创新为笔勾勒出县域高质量发展的新图景。

  智造领航：百亿级绿色船舶集群崛起

  走进白马河畔的新能源船舶制造基地，数字化船坞内机械臂舞动精准弧光，5G巡检机器人沿轨道智能巡航。作为全国首个集研发设计与智能制造于一体的内河新能源船舶制造示范基地，这里融合了绿色化、智能化、现代化与标准化理念。目前，一期工程已建成投产，具备年建造240艘船舶的产能，可实现年销售收入33亿元。今年3月，其建造的“济宁港航6008”号LNG动力船顺利首航，标志着京杭运河山东段正式迈入新能源时代。

  基地负责人张强介绍：“我们研发的LNG船舶实现污染物减排90%、碳排放降低20%，同等吨位百公里运营成本较传统柴油船节省300元。”10亿元二期项目已纳入规划，建成投产后这里将新增LNG燃料动力船舶360艘、新能源游艇40艘、修理改装船舶100艘的产能，预计实现年新增营收24.7亿元，一个引领内河航运绿色变革的产业集群正在加速成型。

  立体赋能：水陆空联动构建区域枢纽

  在济邹高速邹城段水泥稳定碎石路面施工现场，自卸车卸料、摊铺机整平、压路机碾压等工序分梯队有序推进，钢轮与胶轮交替压实，检测员全程穿梭抽验，从混合料摊铺到养护形成闭环流水作业，预计10月份济邹高速邹城段27.7公里完工。同时，济枣高铁年内将实现下部结构全线贯通，潍邹高速邹城段也即将开工。这些重大工程建成后，将织密“半小时鲁南、1小时省会”的黄金交通圈，大幅提升区域陆路交通效率。

  近年来，邹城市全力构建“水陆空”协同发展的现代交通新格局。在水运领域，锚定打造济宁亿吨港口群东翼的战略定位，持续提升港航基础设施建设水平。以荣信港为例，正加快推进二期项目建设，预计新增4个2000吨级泊位，助推邹城港区年吞吐能力将突破千万吨，为济宁建设北方内河航运中心提供有力支撑。同时，邹城市抢先布局低空领域，投资10.3亿元的科比特低空经济产业园将于6月投产，聚焦构建北方重要的无人机全产业链生态圈，预计三年内聚集5-10家产业链企业，为县域经济开辟新的增长极。

  路网升级：四好农村路铺就振兴底色

  走进大束镇钓鱼台村，平坦的公路穿村而过。“村路通后，家门口的大街小巷也翻新了，我们村的颜值越来越高了，看着这路，舒心得很。”村民刘大爷这样夸赞道。近年来，依托“四好农村路”建设，钓鱼台村新建、提升农村公路56公里，同时相继实施大沙河生态修复、景观绿化、游河步道建设等工程，吸引了众多游客前来打卡拍照、休闲垂钓、采摘观光，一年仅旅游收入就为村集体增收达16万元，走出了一条“四好农村路”建设带动旅游发展的乡村振兴好路子。

  目前，全市新建、改建农村公路85公里，推动农村公路从“单行”向“双行”、由“线”连成“网”，逐步实现中心村100%、行政村93%以上6米宽道路通达。凭借突出成效，邹城获评首批全国“四好农村路”示范县、省交通强国“四好农村路”建设试点县。同时，创新搭建的“数字交通管养平台”对2800公里农村公路实施智能监测，已完成192公里道路智慧化养护，有效延长了道路使用寿命，让乡村道路“畅安舒美”，邹城也因此获评全国深化农村公路养护体制改革试点县，为乡村振兴铺就“康庄大道”。

  融合蝶变：“交通+”模式激活全域经济

  位于城前镇的越峰村，曾因周边大山绵延、交通不便而贫穷落后。在建设好村级公路的基础上，邹城按照“修一条路、观一片景、赏一方山水、品一方人文、富一方百姓”工作思路，实施了“有山水有田园有文化”的21.5公里环越峰山旅游风景道项目，以“公路+旅游”模式，将越峰村片区风土人情、传统文化融入路网，打造了越峰乡村振兴示范片区，年接待游客120余万人，实现旅游总收入7000余万元。

  这是邹城市实施“公路+”融合发展模式的生动写照。在“交通+旅游”领域，320公里旅游公路，链接峄山、上九山等26个A级景区，串联38个乡村振兴示范片区、166个省市级和美乡村，激活全域旅游活力；在“交通+物流”领域，投资23亿元建设的兖矿物流园，可新增年铁路发送390万吨、汽车发送140万吨能力，成为区域物流枢纽；在“交通+产业”领域，依托完善的交通路网，立足区位和资源优势，吸引新能源船舶、无人机等新兴产业落地邹城，推动经济快速发展，形成百亿级产业集群。

  市交通运输局负责人表示：“修路只是第一步，我们要让交通网变成经济网。”从传统产业转型到新兴产业集群崛起，从“四好农村路”全国示范到“水陆空”立体交通体系构建，邹城正以交通建设为引擎，书写着县域高质量发展的时代答卷。（丁雨婷 王皓 卜庆林）