今天（7月1日），“山港通”智能转运新模式的首个试点船舶——“山港烟台”轮鸣笛启航，揭开了山东港口群物流智能转运变革的序幕。

　　立足山东半岛港口资源禀赋与区位优势，山东港口集团携手青岛海关主动对标粤港澳大湾区先进经验，创新构建转关监管新模式，通过“枢纽港+支线港”的联动运营架构，推出“山港通”智能转运模式，实现了货物在区域港口间的智能化调拨与高效流转。

　　“山港通”智能转运模式以海运舱单为主线串联全物流链条，依托海关智能化监管系统，为货代企业带来“一次申报、一次查验、一次放行”的通关便利。这种“制度创新+技术赋能”的双轮驱动模式，打破了传统港口协作中的区域壁垒与行政边界，重构了港口间的协同机制。通过整合物流环节，实现集装箱疏运“一次委托、一单到底、全程无忧”，为全国港口群协同发展提供了可复制、可推广的“山东方案”。

　　与传统分段式重复报关模式相比，“山港通”智能转运模式凭借“一站式”通关服务，将原本约45小时的通关时间压缩至1小时内，效率提升超97%。流程的精简与资源的整合，不仅加速推动“公转水”业务落地见效，助力物流运输向绿色低碳转型，更有效缓解了区域公路交通压力，为构建“陆海空铁”多式联运体系注入强劲动力。

　　据悉，“山港通”在威海港试点成熟后，将逐步推广至山东港口所属的各港口、港区，最终实现全省港口全覆盖。（记者 李媛）