盛夏时节，骄阳似火。7月14日上午10点，聊城茌平仲连公共交通有限公司司机韩公建结束了一趟班车任务，迅速转入“村镇公交—客货邮专线”。他熟练驾驶着公交车，驶向乐平铺镇农村客货邮融合发展综合服务站。“公交车的闲置运力用于运送快递，既方便了群众，又提高了公交司机的收入。”韩师傅边开车边说。

  针对城乡公交载客率低、运营成本高、快递不进村、村民收发件难等痛点堵点，茌平区积极探索“客货兼顾、运邮结合、资源共享、集约高效”的农村客货邮融合发展模式，整合城乡客运、货运物流、邮政快递既有平台站点、服务网络、运输运力等资源，统筹解决村民出行、物流配送、快件收发三大难题，打通消费品进村“最后一公里”、农产品上行“最初一公里”的双向通道，显著提升了城乡物流运转效率。

  综合服务站是茌平区交通运输部门整合当地快递物流企业设立的镇级物流网点，目前已有中通、圆通、申通、韵达、极兔等快递企业入驻。在交通部门的统筹下，各地服务站实现了外观设计、建设标准与服务规范的统一，为农村客货邮融合发展打下了坚实基础。

  韩师傅到达乐平铺镇农村客货邮融合发展综合服务站后，与站长吴怀彦简单交流了几句，便开始往公交车上装运快递。吴怀彦已提前将运往村级网点的快递进行了归整。两人将快递装入交通运输部门统一定做的周转袋，大约20分钟，便全部装载完毕。

  十几分钟后，“嘀嘀”的喇叭声响起，公交车抵达后常村网点。网点负责人常来青赶忙出来卸货。经过卸货、入库登记，系统会自动生成快递单号，并编辑短信发送到村民手机。村民可以凭单号随时取件。韩师傅将村民外寄的邮件装上车，又马不停蹄地赶往下一站。

  乐平铺镇共有5个村级网点，可辐射全镇所有村庄。“村镇公交—客货邮专线”每天两个班次，确保了城区与乡村之间邮件当天送达。“我们以新村为单位，选择供销社或邮政便民服务站作为村级服务点，每个网点可辐射五六个村庄。”茌平区交通运输局客货邮融合发展中心工作人员梁长峰介绍。

  2023年，茌平区被确定为全省客货邮融合发展样板县，在同批14个样板县综合评审中列第三位，是目前全市唯一的样板县。经过多年摸索，茌平区结合地域特色设计了农村客货邮融合发展形象LOGO，创立“茌平365客货邮”服务品牌，完善了县乡村三级物流网点。“交邮合作”模式的成功运作，减少运输成本近30万元，增加公交公司收入28万元。“快快合作”蹚出新路，圆通和极兔、中通和韵达四家快递企业“两两合作”，共用设备、集中分拣、统一配送，提高了邮件运转速度，节省了人力物力。据不完全统计，日均减少电费支出200余元，分拣准确率提高10%左右。

  近年来，茌平区不断加大农村电商人才培养和基地建设，积极探索开展“农产品直播带货”“社区团购”“绿色产品进城”等新消费模式，特色农产品销量持续提升，农村邮件揽收量逐年攀升，进而带动了快递企业和镇村站点的增收，形成了融合发展、多方共赢的局面。（记者 郭彦哲 通讯员 刘培岩）