新华社济南8月10日电（记者张钟仁）10日，随着首批车辆驶入隧道，历经4年建设的山东济南济泺路北延黄河隧道正式建成通车。自此，从济南主城区到济南新旧动能转换起步区的最短驾车通行时间缩短至10分钟。

  济南济泺路北延黄河隧道是济南黄河济泺路隧道的延伸工程，先后下穿邯济铁路、鹊山水库，终点至国道308线，全长4328米，其中盾构段长2045米。隧道为公轨合建双洞隧道，上层为双向六车道公路，设计时速60公里，下层预留轨道交通空间，采用开挖直径15.76米的“黄河号”“泰山号”两台盾构机掘进施工。建设过程中，两台超大直径盾构机要下穿鹊山水库，穿越段长达1700米。

  据中铁十四局项目部现场负责人杜昌言介绍，项目团队联合高校开展相关课题研究，采用理论分析、数值计算、室内模型试验等手段，确保盾构施工安全高效穿越水库。项目研发水下沉降自动监测装置，利用安装在“水囊”上的高精度应变片和水位计，自动采集、上传库底变形数据，实时监测水库底的位移变化，为盾构施工安全穿越水库提供保障。

  据了解，济南济泺路北延黄河隧道工程是深入落实黄河流域生态保护和高质量发展战略的重要交通工程，也是连通济南主城区和济南新旧动能转换起步区的重要纽带。隧道建成通车后，将进一步优化济南黄河两岸交通布局，有力服务城市空间拓展。（完）