9月11日，青岛市政府新闻办召开政策例行吹风会，介绍《青岛国际航运中心建设中期规划和2035年远景目标》（以下简称《规划》）相关情况。《规划》提出，到2028年，青岛国际航运中心核心功能和框架初步形成，围绕“强辐射、强功能、强引领”实现全面跃升，建成全球一流的国际门户枢纽、东北亚领先的综合服务中心、创新引领的区域发展引擎。到2035年，基本建成服务黄河流域、协同东中西部、面向亚太、联通“一带一路”共建国家，具有国际资源配置能力和竞争力的青岛国际航运中心。

  青岛市交通运输局党组书记、局长路玉军介绍，围绕发展目标，《规划》提出涉及港口货物吞吐量、船舶燃供、能源交易、航运保险、海事仲裁、绿色燃料加注等43项内容的指标体系，提出“强化双枢纽引领、提升大通道支撑、构建四大高地、布局五大片区”的发展策略，着力打造“四大优势服务品牌”，培育“四大特色服务平台”，促进交通、物流、商贸、产业深度融合，推动青岛城市国际化跃升。

  《规划》提出“建设辐射全球、世界一流的国际航运枢纽”的战略定位。港口是实现这一目标的关键支撑。青岛市交通运输局副局长张子木表示，围绕《规划》，今后将加快推动董家口港区、前湾港区重点港口项目建设，聚力打造世界一流港口设施；扎实开展国家综合货运枢纽补链强链工作，构建沿黄陆海大通道，扩容航运物流新通道；丰富人工智能在港口领域的应用场景，完善航运清洁能源供应保障体系，全面推动港口智慧化绿色化转型。

  《规划》提出，推动航运金融创新发展。青岛市委金融办副主任朱英桃介绍，围绕“强金融”，将构建多层次航运金融服务体系。持续拓宽航运金融服务版图，支持银行设立航运金融事业部，支持保险机构设立航运保险中心，支持创投风投资本推动港航产业并购和转型升级。

  《规划》提出，打造国际贸易开放合作高地。青岛市商务局党组成员、副局长于浩表示，将申建国家服务贸易创新发展示范区，重点发展航运经纪、航运金融、航运法律、航运技术等高端业态，加快形成智慧、绿色、高效的航运服务新模式，继续出台外经贸发展专项资金支持政策，为企业参与国际航运中心建设提供稳定保障。

  航运中心和城市发展既是相互依托也是互为促进的耦合共生关系。青岛市发展改革委总工程师、一级调研员李海燕表示，今后青岛市将积极探索“政企联动、港城互促、产城一体”的港产城融合发展新路径，充分激活港区、园区、城区融合发展的内生动力。