9月24日，在潍宿高铁山东段，中铁十四局施工人员在进行安丘汶河特大桥40米简支梁浇筑施工。

　　9月24日，国家重点项目潍（坊）宿（迁）高速铁路山东段安丘汶河特大桥十榀40米简支梁全部浇筑完成，项目承建方抢抓工期与节点，稳步推进标段施工。

　　潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，正线全长约399公里，设计时速350公里。新华社记者 朱峥摄pagebreak

9月24日，在潍宿高铁山东段，中铁十四局施工人员在进行安丘汶河特大桥40米简支梁浇筑施工（无人机照片）。

　　9月24日，国家重点项目潍（坊）宿（迁）高速铁路山东段安丘汶河特大桥十榀40米简支梁全部浇筑完成，项目承建方抢抓工期与节点，稳步推进标段施工。

　　潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，正线全长约399公里，设计时速350公里。新华社记者 朱峥摄

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9月24日，在潍宿高铁山东段，中铁十四局施工人员在进行安丘汶河特大桥40米简支梁浇筑施工。

　　9月24日，国家重点项目潍（坊）宿（迁）高速铁路山东段安丘汶河特大桥十榀40米简支梁全部浇筑完成，项目承建方抢抓工期与节点，稳步推进标段施工。

　　潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，正线全长约399公里，设计时速350公里。新华社记者 朱峥摄pagebreak

9月24日，在潍宿高铁山东段，中铁十四局施工人员在进行安丘汶河特大桥40米简支梁浇筑施工（无人机照片）。

　　9月24日，国家重点项目潍（坊）宿（迁）高速铁路山东段安丘汶河特大桥十榀40米简支梁全部浇筑完成，项目承建方抢抓工期与节点，稳步推进标段施工。

　　潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，正线全长约399公里，设计时速350公里。新华社记者 朱峥摄pagebreak

9月24日，在潍宿高铁山东段，中铁十四局施工人员在进行安丘汶河特大桥40米简支梁浇筑施工。

　　9月24日，国家重点项目潍（坊）宿（迁）高速铁路山东段安丘汶河特大桥十榀40米简支梁全部浇筑完成，项目承建方抢抓工期与节点，稳步推进标段施工。

　　潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，正线全长约399公里，设计时速350公里。新华社记者 朱峥摄pagebreak

9月24日，在潍宿高铁山东段，中铁十四局施工人员在进行安丘汶河特大桥40米简支梁浇筑施工（无人机照片）。

　　9月24日，国家重点项目潍（坊）宿（迁）高速铁路山东段安丘汶河特大桥十榀40米简支梁全部浇筑完成，项目承建方抢抓工期与节点，稳步推进标段施工。

　　潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，正线全长约399公里，设计时速350公里。新华社记者 朱峥摄