9月22日清晨，王师傅驾驶着K4路公交车驶出了公交枢纽站。作为有着8年驾龄的老司机，他亲历了这座城市公共交通的变迁。“现在车况好了，线路多了，坐公交车的乘客比以前多太多了。”王师傅一边平稳地驾驶着崭新的新能源公交车，一边说。

  这样的变化不仅发生在公交线上。当前，山东省临沂市以建设省区域副中心为目标，从城市公交到高速铁路，从农村公路到国际货运，全方位提升交通服务能力，为区域经济社会发展注入了强劲动力。

  在临沂北站，102列高铁列车从这里驶往全国各地。去年以来，该站新增了8.5对直达北京、郑州的高铁列车，新开了直达上海的列车，让临沂与长三角、京津冀的经济联系更加紧密。如今，从临沂出发，可以快速通达全国主要城市，形成“北上南下、东接西连”的交通格局。

  国际物流通道的建设同样令人瞩目。今年5月，临沂开通了第五条TIR国际公路运输线路，直通哈萨克斯坦阿拉木图。这条线路只需要6天就能到达目的地，比铁路运输节省15-20天，为外贸企业提供了更加便捷的物流选择。目前，临沂TIR运输规模位居全国前列，国际道路运输企业达77家，新增至东盟GMS线路2条，TIR“三中心”同时落地临沂，持证车辆达188台，居全国第1，1-8月发运650车次，居全国第4。同时，中欧班列也实现快速发展，2024年到发451列，较2021年翻了一番多，覆盖12个国家40多个城市。

  基础设施建设是交通发展的基石。2022年以来，临沂交通基础设施累计完成投资792.09亿元，创历史新高。日兰高铁实现全线贯通，潍宿高铁临沂段加快建设，高速公路总里程达到792.4公里，农村公路通车里程突破3万公里，继续领跑全省。启阳机场航站楼改扩建主体完工，航空口岸获批开放，为临沂开辟了通向世界的空中通道。

  便民惠民的交通服务让老百姓有了实实在在的获得感。临沂实行了节假日、早晚高峰和重污染天气免费乘坐公交政策，开通了152条“学医商旅”特色线路，公交年客流量从2022年的7720万人次增长到2024年的1.2亿人次。

  车轮滚滚，驶向未来。临沂正加快打造综合交通枢纽，助力省区域副中心建设。