10月27日,济南火车站南场站综合配套建设(一期)项目迈出实质性一步,天龙大厦西北角沿街3家已搬走的商铺开始拆除。从10月9日发布冻结通告,再到25日开始拆除,仅不到一个月时间。

  记者在现场看到,天龙大厦东西两侧外围已经搭建起部分铁皮围挡。西北角原永和豆浆、吉祥馄饨火车站直营店等3家商铺呈现出明显拆除迹象,门窗被卸下,店内已经清空。

  天龙大厦内部多个楼层也处于空置状态,仅剩少数办公单位尚未撤离。沿街部分商铺仍在营业中,但大厦外墙上不少地方都贴着“拆迁区域”的公告。相比上一周记者来现场探访,车站街7天连锁酒店已停业,店招已经撤下。附近一家超市贴出“房租到期处理商品”的告示；另一家超市也在降价处理商品,部分酒水打八折。“我们也准备近两日搬走了。”一超市营业员表示。

  根据济南市天桥区住房和城乡建设局发布的《征收冻结通告》,济南火车站南场站综合配套建设项目启动房屋征收,征收范围东至站前路,西至国铁济南局车辆段及规划车站街,南至经一路,北至济南站站房。冻结期限自2025年10月9日至2026年10月8日,征收范围共涉及40户,济南广场汽车站、天龙大厦所在区域、济南明珠小学等被列入一期范围。

  不过,济南广场汽车站至10月26日仍在正常营运,相关人员称还未接到搬迁通知。

  值得关注的是,这是该项目第三次发布征收冻结通告。今年国庆假期前,随着济南火车站北站房正式建成启用,这座老站与济南西站、济南东站一样“双站房”并行,同时兼有地铁通达,进一步提高了交通便利性,强化了济南站的交通枢纽地位。进而,市民期盼已久的南广场改造随之成为新的焦点。

  尽管最新规划图尚未公布,但依据2023年济南火车站南场站综合配套建设项目预招标的有关效果图,未来这里将形成开阔的集散空间和绿地景观,通过全新设计车辆动线、建设车行隧道分流地面车流提升通行效率；同时,地铁、公交、出租车等多种交通方式将无缝衔接。这座老济南火车站将以新的面貌呈现在大家面前。