7月1日，从日照港疏港公路工程可行性研究报告评审会上传来好消息，该可行性报告顺利通过专家评审。

    据了解，疏港公路全长约13公里，双向六车道，设计时速每小时100公里，路基宽33.5米，公路建设资金约11亿元，项目拟于2008年底开工建设，2011年底建成通车。该公路的起点拟建于北京路与石臼港区七号门道路相接处，终点拟建于日照互通与付疃河之间。

    日照港主要服务于鲁中南、晋南、豫北等地。随着港口腹地经济的快速发展和港口建设步伐的加快，日照港货物吞吐量快速增长，预计2030年吞吐量将达到30840万吨。目前，日照港石臼港区疏港公路主要是上海路，需转经国道204以及迎宾路部分路段才可到达沈海高速。而且上海路穿越日照经济开发区，还承担着城市道路功能，交通量大，红绿灯较多，路侧干扰严重，已经无法适应港口货物快速集散的需要。因此，建设新的疏港通道势在必行。

    据介绍，山东省委、省政府、日照市委、市政府高度重视对疏港公路的建设。山东省交通规划设计院对该项目做了周密的可行性报告。

    有关专家称，建设日照市疏港公路是加快鲁南经济带发展的需要，是建设现代化港口城市、加快“海上山东”建设的需要。该项目的建成对于提升日照的城市载体功能、拓展港口腹地具有重要的意义。

    当天，与会各位领导和专家经过实地察看和认真讨论后，一致通过了该项目的可行性报告。(记者 马骏川)