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德州市交通局担负着全市公路建设、企业改革、行业管理等职能，是全市交通系统的领帅机关，负责全市交通发展规划的制度和实施。随着全市经济的发展，对交通的要求也越来越高，市交通局本着“立足本地，搞好结合，统筹规划，加快发展”的原则，使全市交通系统各个方面都有较大的发展。
（一）高速公路
１９９７年结束了我市没有高速公路的历史。１９９４年全省公路建设工作会议之后，公路建设要由一般公路向高等级公路的转移，德州市抓住这一难得的历史机遇，济德、济聊高速公路分别于１９９４年１１月８日和１９９５年１２月２８日相继开工建设，经广大筑路职工的艰苦奋战，济德高速公路德齐段８９公里，德州绕城公路北连接线６．２公里于１９９７年１１月２日提前建成通车并投入运营，济聊高速公路的建成，为全市、全省的经济发展和全市的对外开发打开了一条“黄金通道”，标志着本市的交通现代化建设，在向以高等级公路为主的战略转移中，迈出了可喜的一步。全市高速公路通车里程已达１３０公里，成为全省拥有高等公路里程较多的市地。
（二）一般公路
德州历史上素有“九达天衢，神京门户”之称，国、省道从境内穿过，公路网四通八达，截止９８年底，全市公路通车总里程已达５５４７公里，公路密度每百平方公里达到５３．６公里，已有４８个乡镇实现村村通油路。
下一步的工作目标是：从德州到县市驻地时间为３０－４０分钟，到３５个中心镇约６０－７０分钟左右，将基本实现我市纵贯南北、横贯东西，密布市内、连接全国的现代化公路网络，提高德州市对外辐射功能和快速通达能力，构筑德州城乡现代化交通体系的主框架。
我们有独立的公路勘察设计和施工队伍：
１、
德州市公路勘察设计院。
该院成立于１９８４年，具有乙级工程勘察设计资质、乙级工程总承包资格、乙级测绘资格。现有职工３４名，其中工程技术人员２４人，包括高级工程师５人，工程师１１人，拥有进口全站仪、测距仪和道路桥梁设计软件等先进的仪器设备和设计手段，是我市唯一一家公路桥梁工程勘察设计及工程总承包单位。
近年来，该院先后完成了济南至聊城高速公路德州段４３公里、京福高速公路德州南连接线一级汽车专用公路１４．７４公里等公路及大中桥涵勘察设计任务。其中３０８国道夏津段和１０５国首恩城到腰站段分别荣获德州市优秀勘察设计一等奖和二等奖。一九九八年该院获德州市测绘行业和省测绘局“先进集体”荣誉称号。
２、德州市公路工程总公司。该公司是我市唯一一家具有二级资质的公路工程施工单位。公司固定资产２８９５万元，员工２７５人，其中大中专毕业生１１０名，具有专业技术职称的工程技术人员９０余人。设备２２０余台（套），其中包括德国产泰尔拖３０００型、西安产ＬＢ１０００型沥青混凝土搅拌站、德国产ＡＢＧ４２３摊铺机、日立挖掘机、２５吨起重机、黄河自卸车等档次较高、品种齐全的专业施工设备。
近年来，公司先后中标承建了济聊高速公路二合同段、京沪高速公路临沂境二全同段、京福高速公路德州北段及德州南连接线等全省重点工程建设项目，１０４国道、３０８国道及部分省道新改建工程，拓宽了于官屯大桥、白桥大桥、引黄干渠等１０余座大中桥梁。在工程建设中，始终坚持“创精品工程、树一流形象”的宗旨，以一流的业绩在社会上树立起德州公路施工队伍的良好形象。
（一）汽车运输总公司
１、企业概况
该公司始建于１９４８年，主要承担全市及跨省、市地公路客货运输任务，现为国有中型（一）类企业。现有在职职工１８９２人，离退休职工９８９人，公司下属货运分公司、客运分公司、修理厂、济德快速客运公司、上海大众服务站、中国一汽轿车服务站、房地产开发公司、石油运输分公司等１６个基层单位。拥有营运车辆４１０部，其中营运货车１８５部，营运客车２０５部，截止到９８年底，国家资产净值９６０３万元。
２、采取不同形式，发展企业生产
①形成四大产业网络。
一是维修规模网络，即该公司所属的大众服务站、中国一汽服务站为龙头的维修服务网络，下高十一个专业维修网点，年创经济效益２８０万元。
二是以汽车整车销售及各种配件为主要内容的销售网络。下设三十个销售网点，年销售各种汽车３００余部，创经济效益５０万元。
三是以汽车燃料为主的各种燃油销售网络。下设八个销售网点，年创经济效益１００万元。
四是以房地产建设为主要内容的土地开发网络，三年完成商业建筑用房５００００平方米，年均经济效益达４５０万元。
②成立股份公司
以股份制的形式建立了全省第一家“山东省济德快速客运有限公司”。现有高档大宇客车六部，高档金龙中巴六部，其股份资产达９００万元，经济效益十分突出。另外与北京“北方客车厂”合作经营，组建了北方快运公司，拥有北方豪华大客两部。
③发展前景
第一个三年发展规划（１９９８－２０００年）实现“企业脱贫”。
一是实现主副业并举、规模经营、多元化创收、产运销一条龙经营的生产格局。企业固定资产净值达到１．１亿元，年均主副业利润达到１５００万元。
二是企业基础设施有一个较大的改善，企业综合水平达到全省同行业中等以上。客车净增２０％，货车净增１３％。
三是抓住机遇，多层次、全方位开发和利用京福高速公路济德段的带动、辐射优势，建立企业新的经济效益增长点。
第二个三年发展规划（２００１－２００３年）实现“企业小康”。
一是发展规模，按照运输市场的运作要求，形成运输产业集团化经营。
二是基础设施，运力结构按照运输市场需要运作，净增客车４０％，货车３０％，实现客车高速高档化，货车大、转、特化。
三是多种经营，实现汽车销售、配件、油料供应、轿车维修、房地产综合开发、商品批发六大支柱产业的经营格局。年综合经济效益达到１０００万元。
（二）德州大力联运有限公司
德州大力联运有限公司是在原德州联运总公司的基础上，由内部职工募集股份成立的有限责任公司。现有职工１９３人，下设货运分公司、零担分公司、集装箱集散站、货物接送站、联运货场、出租汽车分公司、旧机动车交易市场、汽车节能技术推广站、铁联装卸中心、铁东货场等单位。本公司主要开展公铁运输衔接服务，代办整车、零担、集装箱物资的发送、到达、仓储、装卸等业务，开展集装箱“门到门”运输，以及出租汽车、旧机动车交易和汽车节能技术推广等业务。
公司坚持“货主就是上帝”的服务宗旨，立足向客户提供优质、周到、满意的服务，
塑造美好的企业形象。
（三）德州市交通开发投资公司
１、公司现状
本公司是德州市政府批准成立的副县级企业化管理的事业单位。该公司下设办公室、资金财务部、开发投资部、综合业务部，负责注册经营范围内的各项业务工作，公司注册资金壹仟万元。目前公司下设三个业务代办处：
一是与上海华东汽贸总公司联合成立的德州华东汽贸连锁有限公司，经营汽车、摩
托车及配件、机械、电子产品、农业机械、日用百货批发、零售，汽车、摩托车维修、
饮食服务。
其汽车展示厅规模、档次堪称“鲁北第一家”。
二是德州市舜天交通运输有限公司。自九八年四月份组建以来，强化管理，建章立制实行规范化管理，现出租车已发展到１５０作辆。
三是保险代理处：代理保险业务。
２、经营范围
公司经营范围是：外引内联，广泛筹集资金，合资、合作、独资开发建设经营交通项目以及与交通有关的各种项目。包括：
①公路、桥梁、客运站、货运站、零担站、联运站等交通基础设施开发建设项目。
②效能设备更新、研制、技术改造和交通工业等方面的开发建设项目。
③公路客、货运输及车辆维修。
④各种车辆、重型机械、通用设备及汽车配件和机电产品购销。
⑤交通系统有偿使用资金，委托存贷款业务。
⑥租赁业务。
⑦商业、饮食服务业务。
⑧建筑材料、钢材、木材、化工产品的购销业务。
⑨咨询和信息服务业务。
⑩代理国际、国内集装箱和运输业务。
３、发展设想
建成集融资、筹资、开发、投资国内、国际贸易、运输等一体的综合性现代化公司。以融资保投资、以投资促融资，以投资出效益，立足德州，立足交通，面向省内、外其他行业，依托大、中城市，按照市场规律和现代公司的管理操作体制，与国际惯例接轨，对内对外全方位发展业务。
交通行业管理是交通主管部门的一项重要职能，我们立足于建设交通大市场，搞好运输市场的培育，逐步形成统一开放、竞争有序的交通运输市场体系。首先客运重点搞好站点布局，线路调整，进一步加强宏观调控，做到宏观管住管好，微观放开搞活，达到活而不乱，长途客运优先发展中、高档豪华客车。第二货运优先发展快速货运并逐步形成规模，把集装箱运输、快件货物运输和多种形式的配送专业运输作为货运发展的方向，加强货运市场的管理，有计划地建设货运有形市场。第三进一步加强交通法制建设，加强交通立法步伐，实行依法管理、依法行政，加大执法监督力度，不断提高依法行政水平。
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