日前，一辆辆集装箱拖挂车从青岛交运新华昌集装箱有限公司驶出，沿胶平路直奔青岛港。厂区南侧的水泥地上，是高高的成品集装箱堆场。

    奠基、开工、投产，这个总投资1亿美元的集装箱专业制造公司能在短短5个月落户胶州，得益于中铁联合国际集装箱有限公司在胶州的建设。“新华昌”的股东之一、世界500强企业“以星航运”，就持有中铁联合国际集装箱有限公司8%的股份。5月31日，中外七方参股、“中铁集装箱”控股的中铁联合国际集装箱有限公司正式成立，投资7.1亿元的青岛集装箱中心站建设进入倒计时。“投入运营后，每天运量300万到350万标准箱，相当于半个青岛港的吞吐量。”负责该项目前期运作的藤世升介绍说。

    集装箱中心站这个“陆上港口”带给胶州的，更多的将是以仓储物流业为龙头的现代服务业——“不打烊的繁荣”。胶州在其附近规划了胶州湾物流工业园，吸引国内外物流企业和加工企业前来投资，目前有近百家物流企业入驻。专家估算，这些现代服务业的“潜力股”运营后，胶州服务业产值至少提升10个百分点。因此，从青岛集装箱中心站落户胶州的第一天起，胶州就开始谋划建设以远距离铁路运输、海铁联运为主导，集国际集装箱运输、分拨、换箱等增值业务为一体的物流枢纽中心和临海陆路口岸，打造商贸物流枢纽。

    “陆上港口”的开建，使胶州人的招商眼光更加挑剔。1至5月，全市因环保不达标被拒之门外的项目20多个。新签约的48个外资项目、160个内资项目，集中在科技含量高、附加值高、能耗低的电子产品、新型建材、高档玻璃等加工制造业和现代服务业。欧美项目占外资项目的18.2%。

    “好”字当头，好中见快。1至5月，全市规模以上工业企业实现工业增加值70亿元，增长37.3%；实现利税35亿元，增长40.2%；完成地方财政收入5.5亿元，增长18.4%；出口总值11.5亿美元。（记者　于晓波　通讯员　孙勇　赵法文）