八个城市抱团齐发展

    由山东省建设厅与北京大学联合编制的《山东半岛城市群总体规划(2006年-2020年)》正式出台，到2020年，济南将发展成拥有430万城市人口的超大城市。

    根据规划，山东半岛城市群是由济南、青岛、烟台、淄博、威海、潍坊、东营、日照等8个设区城市构成的城市地域空间组合，是全省经济发展的重心，城市分布的密集区。该地区北接京津唐和辽东半岛，南联长三角经济区，东与朝鲜半岛、日本隔海相望，土地面积近7.4万平方公里，人口4244万，矿产资源丰富，工业基础雄厚。

    规划制定了半岛城市群的发展目标，即发展成为山东省以及黄河中下游地区对外开放的门户，区域综合竞争力强大的国际化都市连绵区和城市空间联系密集区，全国乃至环黄海经济圈重要的先进制造业生产服务基地之一，城乡统筹发展的示范区，可持续发展的生态经济区。

    规划提出，以济南-淄博-潍坊-青岛(胶济线)、日照-青岛-威海-烟台(沿海线)两条空间轴线为发展主轴，以烟台-龙口-莱州-潍坊、日照-五莲-诸城-安丘-潍坊-寿光-东营两条空间轴线为发展次轴。以青岛为龙头，以青岛、济南为区域发展的双中心，积极培育烟台的副中心城市地位，加快发展重要节点城市，弥补城市群薄弱环节和塌陷环节，形成六个等级的城市规模结构。规划到2020年，青岛、济南发展成为500万人、430万人左右的超大城市。

    济南交通枢纽地位继续加强

    规划确定，以济南、青岛、烟台、潍坊为公路网的主要结点，形成以济南、青岛为中心，沿济青聊、日东、沿海三条区域城镇发展轴辐射的高速公路网结构。

    在济南铁路枢纽的基础上，形成山东省最重要的铁路综合枢纽。2010年之前建成从省会济南到海滨城市青岛的客运专线、京沪客运专线(山东段)、黄岛至日照铁路等项目。

    半岛城市群新建铁路计划还有，胶济铁路第二复线、青州至临沂铁路(山东半岛段)、荣成至石岛铁路、龙口至烟台铁路、黄骅至大家洼铁路(山东半岛段)、诸城至黄岛铁路。

    在航空方面，以青岛流亭机场、济南遥墙机场为枢纽机场，烟台莱山机场为干线机场，威海、潍坊、东营等机场为支线机场，形成半岛城市群航空港体系。

    此外，完善以济青客运专线及青岛——烟台——威海——荣成城际轨道交通为两条主轴，向整个城市群辐射的网络状城际快速轨道交通系统。(记者　胡永庆)