从来没想过路有多么重要。因为从会走路的那一天起，我们就天天走在路上。路，太平常了。直到1988年的一个夏天，一场突如其来的暴风雨改变了我的看法。

    当时，我刚上初中一年级不到一个月的时间，那一年夏天的雨特别多，特别大，尤其是有一天中午，狂风暴雨夹杂着比豆粒还要大的冰雹噼噼啪啪地打在窗玻璃上，老师都无法正常的讲课，同学们一个个静悄悄的，心中忐忑不安，时不时地看看窗外倾盆的大雨和淋在雨中毫无遮挡的自行车。第四堂课，我们最担心的事情发生了。洪水冲垮了上学路上唯一的一座小桥，我们无法回家了。有的同学因为害怕竟然开始哭泣起来，老师一边安慰，一边张罗着我们吃住的问题。那时住校的学生很少，老师们把自己的床铺都腾了出来，还是有一百多人没有地方睡觉，最后校长和主任们想尽了一切办法，才使得我们每人都有了一张桌子作为床铺。那时家里杳无音讯，我们躺在又短又窄的课桌上长吁短叹，老师们不停地走动着，帮我们驱赶蚊子。天闷热的厉害，雨下的很大，连门窗都不敢开，被汗水浸透的衣服死死的贴在身上，一翻身桌子都是湿的。全班四十多个人没有一个睡得着的，全都在哭丧着脸。终于熬过了一个难眠的长夜。可第二天雨依然下个不停，洪水不退，学校的饭菜都开始变得紧张。第三天下午，雨终于停了！老师和同学们都顾不得上课，一堆堆地涌到院子里呼喊着，戏闹着。那一天爸爸来了，怕我饿着，带来了我最爱吃的饺子。他如释重负地对我说："路通了！"话音未落，我的眼泪夺眶而出。

    从那一天起，我对路有了深厚的感情，才知道路是多么的重要。路是联结亲情的桥，是维系我们正常学习、工作和生活的永远不可或缺的纽带。

    1995年，我考入了济南交通高等专科学校，97年如愿以偿地成为一名公路人，开始了与路为伴的生活，见证着一段段与路攸关的故事。

    1998年10月，参加51.087公里的栖莱高速公路建设，第一次看到上万名筑路大军、千台套机械设备开赴施工现场时，我被眼前的景象所深深地震撼。短短一年多时间，山岭纵横的胶东屋脊之上架起了一条贯通烟潍的高速大通道，制约烟台中部发展的交通瓶颈被打破了。栖霞苹果、莱阳梨搭上高速快车奔向了全国各地。

    2000年1月，转战206高速公路烟黄段工程建设指挥部，当时正值征地拆迁的关键阶段，在蓬莱小门家镇于家庄村，看见挥舞刀锯带领村民砍伐果树的老支书时，我忍不住问他："老伯，舍得吗？"老人语重心长地告诉我说："小兄弟，现在的这些果树正是高产期，老百姓砍的心尖都疼啊。可咱知道，路修不好，经济上就没得出路啊！"

    2003年12月，长达155公里的206烟台至新河段高速公路终于竣工通车了，它彻底结束了烟台西北部没有高速公路的历史，宽广笔直的206高速像一条横空出世的彩练将富庶美丽如明珠般闪耀的沿海县市区紧紧地连在了一起。而今的我已在高速公路管理岗位上工作了两年多的时间。在这两年多的时间里，我无时无刻不为身边的事情所感动。我看到川流不息的车辆在畅、安、舒、美的大通道上欢快地飞驰，收费员用甜美的微笑迎送着八方过客；路政人员深夜救死扶伤，养管队伍顶着刺骨的寒风清雪除冰……

    三年多的经历让我充分体会到，路不仅仅是经济发展的助推器和加速器，而且是一面旗帜，一扇窗口，是展现社会文明的一个重要标志。我与路为伴，以路为荣。在与路打交道的八年多的时间里，自己已经与路融为了一体。记得以前老妈曾随便问了我一句："你张口闭口的都是路，路在你心中有多重啊？"我当时没有回答。而现在我终于明白了，路就是我的事业，我的人生。（唐世岳）（新华网山东频道9月6日电）