山东省交通厅厅长贾学英（左）为滨州市沾化县Ⅰ类治超检测站成立揭牌

山东省交通厅厅长贾学英在全省首批Ⅰ类治超检测站建成启用仪式上讲话

    新华网山东频道1月10日电（雒宸）山东的治超工作已经由集中治理阶段转向长效治理阶段。2003年以来，山东省车辆超限超载得到有效控制，车辆超限超载率从80%下降到6%左右，公路良好率由78%提高到81%，干线公路交通秩序明显好转，保证了电煤等重点物资运输和绿色通道畅通，道路交通事故和死亡人数大幅度下降。

    三年来，山东不断加大治理工作的投入，保障治超经费足额到位，全省共列支治超经费6亿多元，为一线配备治超执法车辆300多辆，确保了治超和联合整治工作顺利开展。

    山东在全国率先推行了交通和公安联合整治、大宗道路货物运输源头派驻交通执法人员监管、全省联网高速公路全部实行计重收费、在农村乡镇交管所推行"四位一体"管理模式等，并在全国首次系统提出了以构建超限超载检测站、高速公路计重收费、货运源头管理和农村交通基层运输管理"四大网络"为主要内容的长效治理机制。四大网络建设是构建治超长效机制的大胆探索，山东省2007年派驻了300个源头单位，并根据路网和执法力量分布情况，按照日均通行量5000辆次以上的国省道、省界和货源集散地进出口设I类站的原则，还需要增加7个I类检测站，今后三年，山东将建成1400多个农村客运站，形成管控网络。（完）