日前，《济宁市综合交通规划（2006—2020）》正式通过市政府批复同意。根据规划要求，到2020年济宁市将形成“十三横十五纵”的主干道系统，服务于城市内部客流的主流向，满足机动车和非机动车出行的需求。

    据悉，《规划》范围包括济宁市中区、任城区、济宁高新区、济宁北湖度假区，总面积约1043平方公里。《规划》对交通发展总体战略目标、道路网发展战略目标、对外交通发展目标、客运交通体系发展战略目标、停车规划以及水上旅游交通规划等多方面内容作出了明确定位，是指导该市城市综合交通体系建设的重要依据。

    目前，受城市历史发展格局的限制影响，使得济宁市老城区道路网络结构比例不合理，道路连通性较差、丁字路口、断头路较多，整体上道路运行效率低，交通供需矛盾日益突出，主要干道交通出现了拥堵现象。主干道集中了大量的流量，而缺乏能够分流的次干道和支路，使得道路网成为制约城市发展的因素。

    根据《规划》要求，到2020年，济宁市将形成“两环加环间连线”的快速路系统，道路红线宽度为35—50米，绿线宽度为70—100米。两环为城市外环路及二环路。同时，形成“十三横十五纵”的主干道系统，服务于城市内部客流的主流向，主干道道路红线宽40—50米，绿线宽60—80米。（记者高建璋）