为了顺应优先发展城市公共交通的理念,建立科学合理的公共交通规划机构,研究应用国际国内最前沿的公共交通新技术,不断提高城市公交的科技含量,形成与国际化城市接轨的新型公共交通网络,在上级领导的大力支持和市政公用局的亲切关怀下,2006年10月31日,济南市公共交通总公司科学技术研究院正式挂牌成立,这是全国首家由公交企业自主成立的科研机构。济南公交研究院主要研究国内外公共交通的最新理念和新技术、新产品的开发应用,重点进行交通调查、客流预测、公交线网及场站规划、常规公共交通体系的结构布局以及智能交通系统的建设等工作。

  一、机构设置

公交研究院现下设综合办公室、线路规划所、信息研究所一室二所。其中线路规划所业务领域涉及城市交通战略规划、专业规划、交通影响分析以及枢纽场站等规划的编制和研究。信息研究所致力于国际、国内公交领域前沿技术的实践和研究,并在此基础上对相关高科技产品进行研发应用,进行公共交通信息化建设,承接外来各种信息科技类研发项目。近期拟成立管理与政策研究所和节能环保技术研究所, 进行政策研究、信息分析和经济评价,研究节能减排技术。

二、发展与合作

成立以来,公交研究院主要对济南市的快速公交建设,从运营线路、枢纽场站和票制票价三个方面进行了研究;进行了基于BRT网络建设的公交线网优化,此项目得到美国能源基金会的大力支持;进行了快速公交车载信号优先系统多方案比选实地测试,这在全国尚属首次;起草编制了《快速公交系统(BRT)智能管理技术规范》山东省地方标准;建设了公交物资供销管理系统和IC卡自助加油系统,实现了公交材料和油料管理的自动化,提高了工作效率;进行了北园大街快速公交信息系统的设计与集成,目前此项目正在建设中。

我们积极加强与国内外机构的交流合作,与美国能源基金会建立了长期合作关系,与世界银行、国外技术公司进行了广泛的交流。同时,我们还与国内外知名交通专家、科研单位和高等院校建立了密切的合作联系,初步搭建了企业与国内外科研院所的技术交流平台。

三、近期工作部署

2008年,我们与中国城市规划设计研究院、济南市规划设计研究院联合开展济南市公共交通专项规划的编制工作,进行组合式公交停靠站、新型公交场站、区域性公交以及公交出行特征和出行规律模型的研究,为提升公交服务水平,迎接09年全运会的召开做出自己的贡献。

我们还将进行公交后勤保障信息系统的研究开发,拓展和完善物资管理系统,建设公交修理信息系统,使物资供应与车辆维修为运营一线提供可靠的保障。我们将开展有关票制票价、"城市一卡通"商业运作模式等方面研究,尝试建立公共交通乘客服务评价指标体系,对公共交通在城市发展中的政策定位进行探析。

四、未来展望

面向未来,我们计划申报市级企业技术中心,提高企业自主开发和利用社会资源的能力;进一步秉承"为企业发展服务,为济南公交信息化服务,为公共交通事业的可持续发展提供动力"的宗旨,加大人才培养和能力建设力度,逐步形成一支多学科、多专业、多层次的专业技术队伍,为济南公交研究院发展成国内知名的专业性公交科技研究机构而不懈努力。
 
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