1987年，全市公路通车里程1658.3公里，营运性客车213部；2006年，全市公路通车里程6521.9公里，营运性客车4161部——

    纳入交通部重点示范项目的滨海旅游景观公路开始建设和改造；威海港四期工程已获得省发改委核准，工程建设1个7万吨级、3个5万吨级通用泊位；威乳高速将提前通车；威海汽车西站建设提上日程……2007年，我市交通业再谋新发展，再造新辉煌。

    优美的环海路

    地级威海市成立以来，坚持大思路谋划，大手笔运作，大力度建设，大踏步迈进，我市交通服务、引导和支撑社会经济发展的能力进一步增强。1987年，全市公路通车里程1658.3公里，港口最大泊位5000吨级，营运性客车213部；2006年，全市公路通车里程6521.9公里，拥有万吨级以上泊位16个，营运性客车4161部。

    “2007年，我们将以基础设施建设为重点、以运输服务为抓手、以管理创新为推动，统筹总量与结构、建设与管理、效率与公平、发展与保护之间的关系，努力构建和谐交通，全面服务全市经济社会发展，以更加优异的成绩向建市二十周年献礼。”市交通局主要负责人表示。

    狠抓基础设施建设，努力构筑畅通、便捷、立体的交通网络。2007年，市交通局将主动搞好协调服务，配合威乳高速施工单位全面加快工程进度，争取年内竣工通车。同时，争取疏港连接线工程年底通车，荣乌高速荣成至文登段尽早开工建设。加快长会口大桥进度，年内完成总工程量的60%。成龙线崮山至初村段路面工程，按二级路标准建设，年内全部竣工。荣成户沙线路面工程，按二级路标准建设，10月底前完工。省道202线改建工程，按一级路标准建设，年底完成路基桥涵工程。滨海景观公路小石岛至合庆试验路段工程完成升级改造。滨海景观公路乳山南寨至西山赵家段路基桥涵工程，按二级路标准建设，年内开工建设。投资5000万元，新建和改造农村公路120公里。威海港三四期工程，完成投资4亿元。威海港航道疏浚工程，完成投资2亿元。褚岛至远遥、刘公岛至金线顶陆岛码头工程，完成投资2580万元。开工建设威海汽车西站、草庙子城郊客运站。改造完成虎山、滕家、崮山、大水泊、温泉5个农村客运站。

    提升行业管理水平，努力形成法制、有序、便民的管理体系。新的一年，市交通局将进一步加强法制建设，全面推行行政执法责任制，规范交通执法行为，加强执法监督与行政复议工作，完善执法评议考核、行政赔偿和过错责任追究制度，认真处理和纠正行政不作为、滥用职权、执法不公、以权谋私等行为。进一步深化结构调整，改善船舶结构，重点发展大型集装箱船、散货船、客滚船，促进船舶向大型化、专业化、现代化、年轻化方向转变。强化运输市场监管，不断优化我市运输市场秩序。加强安全生产监管，努力建立科学、规范、有效的长效机制。

    推进循环经济发展，努力营造生态、节约、环保的发展环境。通过科学规划，把争取到的有限用地指标集中使用在事关国计民生和交通长远发展的重大项目上来。积极推广应用节能新技术。狠抓运输节能工作，加快运力更新和维修保障体系建设，推动运输装备升级换代，提高技术状况水平，推进标准车型和厢式运输，推进船型标准化，减少燃油消耗。积极开展沥青、水泥等材料的再生利用，大力发展交通循环经济。高度重视环境保护工作，倡导绿色交通和清洁运输，开发应用绿色交通技术，减少污染物排放，努力建设低能源消耗、低资源占用、低环境污染、低使用成本的交通行业。（记者 曲唐 实习生 史春秋）